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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


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海通证券,南国置业(002305)2016年年报及2017年一季报点评:业绩持续增长 与电建地产合作更进一步


    事件:公司公告2016 年报、2017 一季报。
    2016 年实现归属母公司净利润增长41.04%:2016 年公司完成营业收入28.99亿元,同比减少4.98%;归属于上市公司所有者净利润0.43 亿元,实现每股收益0.03 元,同比实现增长41.04%。
    2017 年一季度实现归属母公司净利润增长34.82%:2017 年一季度公司完成营业收入3.82 亿元,同比增加22.19%;归属于上市公司所有者净利润0.06 亿元,实现每股收益0.0029 元,同比实现增长34.82%。
    管理层更换到位、与电建地产合作继续推进。公司于2012 年开始与电建地产进行合作,首先由原大股东许晓明转移29.75%的股权正式引入电建地产。其后电建地产通过要约收购正式成为控股41%的大股东,公司也由民企正式变为了央企电建地产旗下的上市公司平台。其后双方在拿地以及融资方面多有合作,并在2016 年4 月与湖北省电力建设第一工程公司在武汉市签署了《合作备忘录》。2016年5 月公司完成董事会换届、由电建地产党委书记薛志勇担任公司董事长,公司与电建地产的合作又推进了极大的一步。
    公司逐步转型文化创意相关产业。除了与湖北省电力建设第一工程公司在文化创意产业方面的合作以外,2015 年6 月6 日,公司与中印集团文化有限责任公司签署《战略合作框架协议》。中印文化隶属国务院国有资产监督管理委员会直属中国国新控股有限责任公司旗下的中国文化产业发展集团公司(以下简称"中国文发集团");是中国文发集团面向文化创意产业的投资平台、战略支点,主要以文化创意产业园区开发运营和文化企业投资为主营业务,重点关注文创产业园区+开发运营/会展/互联网/教育培训,是文创产业咨询服务、园区运营和资源整合的专业服务平台。公司后续将继续加码相关产业的转型。
    投资建议:预计公司2017、2018 年每股收益分别是0.20 和0.25 元。截至4 月27 日,公司收盘于4.54 元,对应2017 年PE 为22.70 倍,2018 年PE 为18.16倍。考虑到公司未来成长性,给予2017 年30 倍PE 估值,对应目标价格6 元,维持"增持"评级。
    风险提示。行业基本面复苏不达预期。

中国证券网,华宏科技(002645)重组事项获证监会无条件通过 16日起复牌



    上证报中国证券网讯(记者 骆民)华宏科技公告,2020年1月15日,中国证监会上市公司并购重组审核委员会召开2020年第2次并购重组委工作会议,对公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金事项进行了审核。根据会议审核结果,公司本次发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金事项获得无条件通过。公司股票自2020年1月16日开市起复牌。

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中证网,城市传媒(600229):境内回购退出不影响投资喜马拉雅红筹主体事项




  中证网讯(记者 康书伟)城市传媒(600229)6月24日晚间公告,公司6月24日公司收到深圳兴旺财富二号投资中心(有限合伙)的基金管理人发来的通知,该基金拟以170亿元估值在境内由上海证大喜马拉雅网络科技有限公司回购退出,回购金额拟定为4.38亿元,并已收到喜马拉雅第一笔回购款2.9亿元,拟进行第一次现金分配。根据合伙协议约定,公司本次分配可获得本金及收益共计1.23亿元。投资基金的后续分红安排目前尚未确定。
  公司表示,收到该笔投资基金收益分配款,在扣除原始出资额后,将计入公司财务报表的投资收益科目,本次投资收益将对公司业绩产生积极影响。
  2016年6月13日,公司董事会审议通过,作为有限合伙人出资6000万元通过投资基金的方式间接投资喜马拉雅。
  公司相关负责人向记者表示,该投资的退出不影响正在推进的通过美元基金对喜马拉雅红筹结构主体的投资。2018年5月8日,公司董事会审议通过使用不超过4000万元美金参与认购兴旺美元基金。公司在上海出资设立上海城喜信息科技合伙企业(有限合伙)(简称“城喜科技”)作为本次对外投资的实施主体。根据公司此前披露的进展,城喜科技已完成工商注册登记和境外投资备案手续,并与兴旺美元基金的普通合伙人签署合伙协议,确认本次投资事宜。城喜科技以4000万美金等值人民币参与投资兴旺美元基金,成为兴旺美元基金的有限合伙人,出资比例约占该基金总体规模的12.78%,约占该基金投资标的1.27%的股权。兴旺美元基金的投资标的为喜马拉雅搭建的红筹结构主体。

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证券日报,铁路领域混改再被强调 广深铁路等3只受益股上涨动力足


    继日前召开的中央经济工作会议上明确铁路为2017年七大混合所有制改革领域之一后,近日国家层面再度明确2017年要在铁路领域开展混合所有制改革;1月3日,中国铁路总公司工作会议在北京召开,铁路总公司党组书记、总经理陆东福在会上强调,2017年铁路总公司要重点抓好八个方面工作,包括持续推进铁路建设,推进运输供给侧结构性改革,提高铁路资本经营效益,开展混合所有制改革等。
  另外,中国铁路总公司相关人士还表示,2017年要研究推进铁路企业债转股,深化铁路股权融资改革。研究探索铁路资产证券化改革,积极开展资产证券化业务,总结完善既有铁路控股上市公司经营管理机制,对具备条件的科技和专业市场前景良好的企业逐步改制上市,增强国铁资本的控制力,扩大资本溢出效应。
  2017年伊始,铁路领域改革消息面也刺激着二级市场上相关概念股。昨日,铁龙物流、广深铁路等两只受益股涨幅均在3%以上,分别为:5.07%、3.55%。
  对于铁路领域混改给相关上市公司带来的机会,申万宏源表示,铁路行业首次被明确列入混改试点行业,这为长期以来改革缓慢的铁路行业指明了改革方向,改革力度空前。继续看好板块内3只标的股,具体来看,广深铁路是A股铁路客运公司且土地资源丰富,有望受益客运提价及土地综合开发;铁龙物流大力发展特种箱运输且与营口港试点铁海联运,业绩增长迅速;大秦铁路正享受煤炭需求回暖红利,未来有望受益货运混改实现业绩高增长。
  除申万宏源外,华创证券、国金证券、兴业证券等多家券商也看好铁路混改带来的相关投资机会。其中,国金证券表示,目前市场对于铁路改革预期较其他领域偏低,铁路领域改革相关信息对股价都将形成正向刺激。总体来看,铁总财务压力、人事换届均提升铁路改革预期。运价改革方面,期待市场化定价机制,普客及货运价格有上行空间。高铁未来建议或将继续提速,长期多元化改革、货运组织改革均将提升铁路运行效率及市场竞争力。个股重点推荐广深铁路。
  而从机构评级来看,广深铁路最被机构看好,近30日内机构买入评级家数为6家;该股最新收盘价为5.25元,最新动态市盈率为29.11倍;机构预计的最高目标价为7.50元,较当前收盘价而言仍有43%上涨空间。对于公司未来业绩预测,国金证券表示,不考虑铁路改革利好,预计公司2016年至2018年每股收益分别为0.19元、0.22元、0.25元,对应市盈率分别为28倍、24倍、21倍,维持“买入”评级。

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证券时报网,珠海中富(000659):控股股东所持股份公开拍卖期为9月17日至9月18日




    珠海中富(000659)9月12日晚公告,8月1日,深圳中院作出《民事裁定书》,宣告公司控股股东捷安德破产。捷安德管理人于8月15日委托深圳市企业破产学会在淘宝网司法网络拍卖平台公告整体打包拍卖捷安德持有的公司无限售流通股1.46亿股股票,公开拍卖期间为9月17日10时至9月18日10时止(延时除外)。如上述拍卖如期进行,则公司控股股东所持公司股份有可能发生变更,公司控股权存在发生变更的风险。

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证券时报网,ST常林(600710):上半年净利同比增长20倍 金属产品营收增逾六成




    ST常林(600710)8月11日晚间公布2017年半年报,公司报告期内实现营收、净利分别为340.34亿元、1.65亿元,分别同比增长59.26%、2058.01%。报告期内,公司进出口保持稳步增长态势,前十主力产品出口合计14.37亿美元,同比增长12%;金属产品实现营收170亿元,同比增长66%;煤炭业务实现营收22.38亿元,同比增长151%。此外,国内外工程项目稳步发展。

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中国银河证券,高端装备行业专题报告:新制造 新机遇


    智能制造是实现制造业产业升级的必然选择。驱动因素主要有三方面:政策推动、市场驱动、以人工智能为代表的技术进步。
    生产环节智能化处于较高水平。核心部件RV减速器国产化替代已经开始;伺服电机稳步发展,细分领域的专用化程度提高;控制器向高端化发展,市场份额继续提升。
    仓储物流智能化渗透率有待提升。核心设备方面,自动分拣机、自动立体仓库为代表的核心领域实现技术突破,开始国产化替代。系统集成商处于产业链核心地位。发展趋势是由设备制造商向综合解决方案服务商发展,核心竞争力在于打造技术、数据、服务等生态闭环。
    汽车面临电动智能化发展趋势。关注锂电池及回收市场、锂电设备市场和智能汽车的发展机会。
    锂电池企业面临提高续航里程和能量密度,建立动力电池的安全监测、回收利用体系等多重任务和挑战。2020年动力电池步入报废高峰期,回收市场布局加速。回收技术、渠道、成本则将成为该产业竞争的核心,大型动力电池/材料生产商有望占据核心竞争优势。
    锂电前端核心设备向高端化,发展趋势全线自动化、智能化,拥有全线自动化、智能化解决方案的锂电设备企业将占据设备市场的竞争优势。智能驾驶加速推进,ADAS板块建议关注拥有核心技术且拥有配套的先发优势的企业,关注上市公司在该领域与行业内初创公司的并购。
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    自上而下优选成长性高的细分领域制造升级机会,把握产业化节奏,关注订单落地和业绩兑现,优选细分行业龙头。(1)智能机器人关键零部件:汇川技术、拓斯达、巨星科技、伊之密;(2)智能仓储物流:诺力股份、东杰智能、正业科技;(3)汽车电动智能:华域汽车、东软集团、宁波高发、赢合科技、方正电机。

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